Sinnvolle Antischlinger- und Antischleudersysteme für den Pferdeanhänger-Betrieb
Hamburg, 12. Dezember 2012 – Gerade bei Regen, Matsch und Glatteis sollen Anti-Schleuder-Systeme helfen, Unfälle von Gespannen zu vermeiden. Schlingerdämpfer und Gespannstabilisierungen an Zugfahrzeugen sind vielen ein Begriff, entsprechende Aggregate für Anhänger hingegen nicht. Mit-Pferden-reisen.de beschreibt ihre Wirkungsweise.
Autofahrer, die öfter einen Pferdeanhänger am Haken haben, kennen das: Ab gewissen Geschwindigkeiten oder bei ungünstigen äußeren Einflüssen wie Seitenwind oder Spurrillen wird das Gespann unruhig und instabil. Es beginnt zu schlingern und schaukelt sich schlimmstenfalls immer weiter auf. Unsachgemäße Beladung des Pferdeanhängers, zu gering ausgenutzte Stützlast, zu niedriger Reifendruck sowie defekte oder nicht vorhandene Stoßdämpfer begünstigen die Schlingerneigung.
Vorbeugend: Schlingerdämpfer
Um diese Neigung zu mindern, gibt es im Wesentlichen drei unterschiedliche Anti-Schleuder-Systeme. Rein mechanisch arbeiten Sicherheitskupplungen, sogenannte Schlingerdämpfer. Sie sollen Pendelbewegungen des Hängers dort unterdrücken, wo sie entstehen: direkt an der Kupplungskugel.
Aktiv am Auto: Gespannstabilisierung
Zu den Systemen, die eingreifen, wenn sich der Anhänger bereits hin und her bewegt, gehört die in immer mehr Autos eingebaute Gespannstabilisierung, die meist eine Zusatzfunktion des Elektronischen Stabilitätsprogramms ist.
Moderate Wirkung: (Pferde)Anhängersysteme
Die dritte Variante stellen, ebenfalls mit dem 13-poligen Stecker zu aktivierende, elektro-mechanische bzw. elektro-hydraulische Stabilisierungssysteme an Anhängern dar. Auch sie bewirken das Abbremsen eines schlingernden Gespanns in einen unkritischen Geschwindigkeitsbereich.
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